Inštalácia automatického nastavovača vôle nie je zložitý proces.
V medzinárodnom meradle mnohí výrobcovia ťažkých{0}}nákladných vozidiel, autobusov a prívesov zaviedli automatické nastavovače vôle ako štandardné komponenty pre svoje systémy bubnových bŕzd. ich používanie sa stalo celkom bežným aj vo vnútroštátnych autobusoch. Okrem toho nové predpisy teraz nariaďujú inštaláciu automatických nastavovačov na určitých typoch vozidiel.
Špecifický postup inštalácie automatického nastavovača vôle je nasledujúci:
Inštalácia U-hlavy vidlice: Ak je vozidlo vybavené dvojkomorovým brzdovým ovládačom, na uzamknutie veľkej pružiny v dvojkomorovej časti je potrebné použiť tiahlo; tento krok nie je potrebný pre jednokomorové{2}}pohony. Ak veľká pružina nie je zablokovaná-a dvojkomorová tlačná tyč je vo vysunutej polohe-*nepokúšajte sa* pripojiť automatický nastavovač vôle k tlačnej tyči ovládača cez U-hlavu vidlice a za žiadnych okolností nevkladajte malý kolík do U-vidlice. Najprv odpojte hlavu vidlice v tvare písmena U od automatického nastavovača vôle a naskrutkujte ju na tlačnú tyč ovládača. Vložte veľký kolík cez hlavu vidlice pomocou špeciálneho nástroja, aby ste ho bezpečne usadili. Súčasne sa pokúste vložiť malý kolík; ak to nejde, otočte hlavu vidlice mierne dopredu a dozadu, aby ste zarovnali otvory. U-hlava vidlice musí byť naskrutkovaná na tlačnú tyč do hĺbky najmenej 12,7 mm.
Inštalácia automatického nastavovača vôle: Začnite nanesením vrstvy maziva na drážky vačkového hriadeľa brzdy a potom nasuňte automatický napínač na vačkový hriadeľ. Pomocou 7/16- palcovej nástrčky alebo kľúča otáčajte šesťhrannou maticou na nastavovači odľahčenia v smere hodinových ručičiek, kým otvor puzdra na tele nastavovača nebude zarovnaný s otvorom v hlave vidlice U-. Vložte veľký aj malý kolík cez indikátor „Automatická kontrola“ a potom vložte celú zostavu cez zarovnané otvory v nastavovači vôle a U-hlave vidlice. Nakoniec vložte veľké a malé závlačky, aby ste zaistili zostavu, pričom sa uistite, že indikátor „Automatická kontrola“ ukazuje do polohy „Domov“ vyznačenej na tele napínača. Potom bezpečne utiahnite poistnú maticu na tlačnej tyči ovládača a pomocou ihlových klieští nainštalujte podložku vačkového hriadeľa a príchytku.
Automatické nastavovače ponúkajú množstvo výhod, ktoré slúžia aj na zjednodušenie procesu inštalácie. Zabezpečujú, že-aj keď je vozidlo v prevádzke po dlhšiu dobu-zachová sa konštantná brzdová vôľa, čím zaručia optimálny brzdný výkon bez ohľadu na stupeň opotrebenia brzdového obloženia. Znížením objemu stlačeného vzduchu spotrebovaného počas brzdenia tieto zariadenia výrazne skracujú časy odozvy bŕzd-, čo je kritický faktor pri zaistení celkovej bezpečnosti vozidla. V porovnaní s ručnými nastavovačmi odľahčenia predstavujú automatické nastavovače menší stupeň obtiažnosti inštalácie. To je výhodné najmä vo vozidlách s viacerými nápravami, kde automatický systém vyniká v zabezpečení vyváženého brzdenia na všetkých kolesách, čím sa zvyšuje celková jazdná stabilita.
Stručne povedané, za predpokladu, že sa presne dodržia kroky inštalácie, proces inštalácie automatického nastavovača vôle nie je v žiadnom prípade komplikovaný.
